Työmatkapyöräilyn plussat ja miinukset
2
Olen aina tykännyt pyöräilystä matkanteon välineenä ja näin ollen työmatkapyöräily on muodostunut minulle luontaiseksi osaksi arkea. Hankin uuden pyörän huhtikuun alussa ja siitä parin viikon päästä aloitin työmatkapyöräilyn. Halusin ensin rauhassa totutella uuteen pyörään ja sitten vasta alkaa käyttämään sitä päivittäisessä arjessani. Tällä kertaa pyörävalintani oli Rossanon cyclocross, joka on maantiepyörän ja maastopyörän risteytys. Toinen vaihtehto olisi voinut olla myöskin nyt yhtä trendikäs gravel-pyörä joka on varustettu vielä aavistuksen verran leveämmillä renkailla. Päädyin kuitenkin ketterämpään cyclocross vaihtoehtoon ja nyt takana on lähes 2000 kilometriä. Tämä koostuu 90%:sesti työmatkapyöräilystä. Näiden kilometrien jälkeen voin sanoa olevani tyytyväinen valintaani. Cyclocrossin renkailla voi ajella huoletta myös hiekkateillä, toisin kuin maantiepyörän ohuilla renkailla. Tosin nyt pyöräilystä innostuneena voisin mielellään ottaa myös maantiepyörän, maastopyörän ja talveksi vielä fatbiken.
Työmatkapyöräily – plussat ja miinukset
+ Raitis ilma. Pyöräillessä saa mukavan ja raikkaan aloituksen päivään. Ennen ulkoiluannokseni jäi usein vajaaksi, mutta nyt työmatkapyöräillessä asia tulee kuntoon kuin itsestään.
+ Ajatukset nollaantuvat. Ennen käytin työmatkoja muun muassa sähköposteihin vastailuun, blogin päivittämiseen ja turhanpäiväiseen somen selailuun. Tämä on aivoille melkoinen impulssimyrsky jo ennen varsinaisen työpäivän alkamista. Pyöräillessä ajatukset tuulettuvat ja olen valmis aloittamaan työpäivän raikkailla aivoilla. Usein myös työpäivän aikana läpikäydyt välillä melko raskaatkin asiat unohtuvat kotiin tullessa jonnekin työmatkan varrelle.
+ Hyötyliikunta. En ole koskaan ollut erityisesti minkään aerobisen liikunnan suuri ystävä, kuitenkin sillä on merkittäviä terveysvaikutuksia. Työmatkapyöräilyllä saa helposti viikon aerobiset kuitattua kuin huomaamatta, eikä peruskestävyysharjoituksille tarvitse erikseen raivata aikaa kalenterista. Työmatkapyöräily pitää yllä ja kehittää hengitys- ja verenkiertoelimistön suorituskykyä, sekä pienentää muun muassa riskiä sairastua sydän- ja verisuonisairauksiin ja tyypin 2 diabetekseen.
+ Ei koronariskiä. Maskirallilta ja korona-altistukselta välttyy helposti pyöräillessä, siksi työmatkapyöräily sopii loistavasti korona-aikaan.
+ Ajansäästö. Työmatkani on pyörällä noin 12 kilometriä suuntaansa. Pääsen kulkemaan helposti suuren osan matkasta baanaa pitkin ja matka taittuu helposti reiluun puoleen tuntiin. Vaikka pääsen junalla myös nopeasti, on kaikkiin siirtymisiin julkisilla varattava aikaa melkein tunnin verran.
+ Rahansäästö. Matkakorttia ei tarvitse hankkia. Satunnaiset matkat voi kulkea huoletta vaikka taksilla. Kaupungissa liikkuessani en käytä lyhyisiin matkoihin pyörää ollenkaan. Liian monta pyörää on lähtenyt pitkäkyntisten matkaan. Mummopyöräni joka on ollut takapihalla monta talvea kunnostamatta sopisi kyllä hyvin citypyöräksi.
+ Ekologisuus. Päästöistä ei tarvitse tuntea huonoa omaatuntoa kun valinta matkan tekoon on pyörä. Minulle autottomuus on tärkein ekoteko.
… Ja sitten työmatkapyöräilyn miinukset
– Hiukset aina huonosti ja ilman meikkiä. Pyöräilykypärän käyttö on pyöräillessä välttämättömyys mikä johtaa siihen, että kampaus kärsii. Hiukseni ovat käytännössä aina huonosti töissä. Onneksi en työskentele edustustehtävissä. Moni työmatkapyöräilija meikkaa sitten töihin tullessa, mutta itse koen sen turhaksi säädöksi ja olen valinnut meikittömyyden.
– Hikoilu. Hikoilulta ei voi välttyä työmatkapyöräillessä, vaikka pyöräilisi kuinka rauhalliseen tahtiin. Itse en käy suihkussa enää töissä vaan pidän työpaikalla välttämättömiä hygieniatarvikkeita, joita tarvitsen freesaukseen. Lisäksi vaihdan vaatteet. Onneksi puhtaalla iholla hiki ei haise.
– Vaatteiden vaihto. Kuten jo edellä mainitsin vaihdan vaatteet aina töihin tullessani, tähän menee muutama minuutti aikaa eikä suoraan pyörän selästä voi hypätä sorvin ääreen. Toisaalta on helppoa säilyttää työpaikalla vaikkapa muutamaa vakkarimekkoa ja sujauttaa niistä joku päälle.
Kuvat / Yasmina Godden
– Pyörän säilyttäminen sisällä. Kun hankin uuden pyörän lupasin itselleni, että säilytän pyörää sisällä. Edellinen hyvä pyöräni varastettiin takapihalta Töölöstä joten en enää luota siihen, että pyörä olisi turvassa missään muualla kuin sisällä. Varsinainen sisustuselementtihän tuo pyörä ei ole, mutta yllättävän hyvin olen siihen tottunut. Asun toisessa kerroksessa, joten pyörän nappaaminen olalle ja sisälle kantaminen ei ole osoittautunut kynnyskysymykseksi. Kaikkeen tottuu.
– Liikenne. Liikenteessä pitää olla erityisen tarkka. Alepa-pyöräilijät, jalankulkijat (kuulokkeet päässä) ja autoilijat (jotka eivät pidä pyöräilijöistä) ovat riski, jota tulee tarkkailla suurennuslasin kautta.
– Sään vaihtelut. Olen saanut pyöräillä kevään ja kesän melko hyvässä säässä. Parina oikein sateisena päivänä olen valinnut julkisen liikenteen. Joskus sade yllättää kesken matkan. Syksyn tullessa varusteisiin täytyy kiinnittää entistä enemmän huomiota.
– Pyörän huolto. Kerran on mennyt rengas ja kerran lensi mutteri keskiöstä. Säätöähän nämä aiheuttavat jos pyörä leviää kesken matkan. Pyörää pitää pestä ja huoltaa säännöllisesti, jotta matkan teko sujuu huolettomasti. Ainiin ja kerran ajoin kuumaan asfalttiin. Siitäkin selvitiin.
Sain plussia ja miinuksia kasaan saman verran, mutta koen kuitenkin työmatkapyöräilyn plussat huomattavasti suurempina kuin miinukset. Kaikki miinukset ovat sellaisia joiden kanssa tulee toimeen paremmin kuin hyvin. Pyöräily on antanut minulle paljon ja erityisesti tuo ajatusten tuulettuminen matkalla on sellainen hyvä puoli mikä jo melkein yksistään antaa syyn jatkaa työmatkapyöräilyä.
Harrastatko sinä työmatkapyöräilyä?
Loppuun vielä humoristinen video, jossa kiteytyy työmatkapyöräilyn ydin:
Lue myös:
Tyytyväisyys tappaa kehityksen?
TOIVOTTAVASTI TAPAAMME MYÖS SOMESSA
INSTAGRAM / FACEBOOK / BLOGLOVIN’/ BLOGIT.FI
Täydelliset Hybridi kulmakarvat
Kaupallinen yhteistyö: Brows by Milmuri
Uudet kulmakarvat heti laiton jälkeen
Kulmakarvat, kasvojen kehys. Kulmakarvoilla on tärkeä rooli ihmisen ulkonäössä. Huolitellut ja edustavat kulmakarvat korostavat kasvojen parhaita puolia, kuten myös huonoja puolia se jos kulmakarvat ovat epäsiistit tai jotenkin kummallisen malliset, se huomataan varmasti. Kajalilla piirretyt epäsymmetriset ja jopa siniset viivakulmakarvat eivät tänä päivänä toimi millään lailla. Kulmakarvamuoti on pitkään ollut hiukan paksumpi ja luonnollisempi. Siipimäinen muoto tuntuu toimivan vuosien jälkeenkin. Nyt on palattu luonnollisuuteen. On paljon tuuheutta, mutta kaikilla ei sitä ole luonnostaan. Nykyisillä tekniikoilla voidaan tehdä ihmeitä, trendit myös normalisoituvat ja ihmiset voivat korostaa persoonallisuuttaan. Tekniikat pysyvien kulmakarvojen luomiseksi ovat kehittyneet, on kestopigmentointia, laminoinia, puuteritekniikkaa ja mikrobladingia. Termeissä menee jo moni sekaisin, mutta jokainen meistä varmasti haluaisi täydelliset kulmakarvat. Sellaiset jotka ovat hyvät heti herätessämme, eikö totta?
Minun kulmakarvat
Kulmakarvani ovat aina ikäänkuin loppuneet kesken. Kaaren korkeimman kohdan jälkeen loppupää kasvaa alas ja hyvin harvana, joten sen jälkeen kun teini-ikäisenä hain ensimmäistä kertaa muotoa kulmiini olen joutunut piirtämään lopun. Haaveilin pigmentoinnista jo parikymppisenä ja minulle tehtiinkin kerran pigmentointi silloisessa kotikaupungissani Iisalmessa. Tuolloin kävi vain niin huono tuuri, että väri lähti kokonaan pois sen jälkeen kun iho uudistui ja rupi irtosi kulmakarvojen kohdalta. Tämän jälkeen maltoin taas piirtää kulmani tunnollisesti lähes päivittäin. Vuonna 2011 päätin sitten tehdä tilanteelle jotain. Harrastin kilpaurheilua. Urheilin, hikoilin ja kävin paljon hierojalla. Kun kesken päivän kulmakarvat aina jäivät hierojan pöytään kiinni ja seuraavaksi oli oltava töissä palvelemassa asiakkaita kyllästyin kulkemaan aina kulmakynä taskussa. Jyväskylässä minulle sitten laitettiin pigmentoinnit (käytännössä tatuoinnit) toiveestani niin syvälle ja mustalla, että ne eivät olleet haalistuneet vielä tänäkään päivänä kunnes oli aika päivittää kulmakarvojen muotoa enemmän tähän päivään. Saada hiukan lisää paksuutta ja muotoa. Karvamaisuutta mikroblading -tekniikalla ja syvyyttä uudella pigmentoinnilla.
Brows by Milmuri
Valitsin huolella uusien kulmakarvojeni päivittäjän ja päädyin Brow by Milmurin Millaan. Kulmakarvoja suunnitellessa annoin melko vapaat kädet. Luotin Millan makuun hänen aikaisempien töiden ja ammattimaisen olemuksen vuoksi. Millan työpiste sijaitsee Adore Beautyn tiloissa Abrahamin kadulla, missä olen käynyt muissa kauneus asioissa ja olin nähnyt Millan työskentelevän läheltä. Perusteellisuus teki minun vaikutuksen ja siksi valintani oli Brows by Milmuri. Ensimmäisenä täytettiin lomake jossa käytiin läpi lyhyesti läpi mitä ollaan tekemässä ja mihin itse asiakkaana sitoudun. Lomakkeessa varmistettiin myös, että olen ymmärtänyt hoito-ohjeet ja ettei minulle ole mitään terveydellisiä esteitä kulmakarvojen laittoon. Sitten alkoi suunnittelu. Oma vahva entinen pohjani antoi omat rajansa kulmakarvojen uuden muodon luomiselle, mutta olimme Millan kanssa yhtämieltä siitä, että entiset kulmakarvat ovat aivan liian ohuet tähän päivään ja kasvojeni muotoon. Milla ehdotti, että minulle tehtäisiin hybridi kulmat, eli kulmat joiden teossa sekoitetaan mikroblading ja kestopigmentointi -tekniikkaa. Olin valmis.
Laittoa ennen kulmakarvojen muoto suunniteltiin tarkasti, sitten alettiin tositoimiin. Itse laitto ei sattunut juuri ollenkaan ja puudutus vielä hiukan lievensi tunnetta. Omaan tosin aika korkean kipukynnyksen ja esimerkisi tatuoinnin laitto ei tunnu juuri ollenkaan. Herkemmillä tämä siis saattaa hiukan nipistää. Lopputuloksen nähtyäni olin heti kuin kotonani. Juuri tällaista lopputulosta olin toivonut, vaikka en sitä niin tarkkaan ollut etukäteen määritellytkään. Milla osasi todella katsoa mikä minulle sopi ja näin heti kuinka kulmat freesasivat toivotulla tavalla yleisilmettäni.
Ensimmäisen laittokerran jälkeen kulmat haalistuvat jopa 40% ja siksi laittoon kuuluu aina huolto, jossa täydennetään haluttua lopputulosta. Nyt laitosta on parisen viikkoa aikaa ja haalistumista on tapahtunut odotetusti. Kuitenkin huomaan muutoksen entiseen selkeästi ja huollossa tullaan vain hiukan vahvistamaan nykyistä lopputulosta. Olen tyytyväinen jo nyt mutta huollosta saadaan vielä lopullinen terävyys kulmiini.
Kulmat ennen (ylhäällä) ja heti laiton jälkeen (alhaalla).
KIITOS. ❤️
Mitä te olette mieltä lopputuloksesta?
Brows by Milmurin löydät osoittesta,
Albertinkatu 28
00120 Helsinki
sekä
Facebookista
Ja
Instagramista
Ajavaraus löytyy Täältä!
Edit:
Milla on perustanut postauksen teon jälkeen oman liikkeen MB Beautyn Albertinkadulle. Yhteystiedot yllä päivitetty oikeisiin.